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南下走临连，北上选广连

从湘中腹地至大湾区要塞

往返湖南广东的新通道——广连高速

今天全线建成通车啦

  12月26日，广东广州至连州高速公路（以下简称广连高速）二期工程通车仪式在广连高速狮子岭隧道进口段举行，这标志着广连高速公路全线建成通车运营。广连高速通车后，将和许广高速一起，在湖北、湖南、广东之间建立起一条平行于京港澳高速的南北交通大动脉。对于即将到来的2023年春运而言，广连高速将对京港澳高速起到非常明显的分流作用，往年春运在粤北地区常见的堵情有望缓解。

广连高速公路二期工程通车仪式现场。

  广连高速二期工程起点位于广州市花都区花东镇，顺接广州新白云国际机场第二高速公路，与大广高速（珠三环）相交。线路途经广州市从化区鳌头镇、清远市清城区高桥镇、佛冈县龙山镇，路线全长38公里。沿线设山前枢纽互通、花东互通、五丰枢纽互通（与佛清从高速相交）、三凤里枢纽互通（与汕湛高速相交），设七星收费站、龙潭收费站、高桥收费站，全线设置桥梁22座，隧道5座，桥隧占比49%。全线采用双向六车道高速公路技术标准设计，设计时速120公里。

  广连高速是广东省“十三五”高速公路路网规划重点工程，是粤北地区对接“粤港澳大湾区”核心大型基础性工程设施，也是广州中心城市的放射线、粤湘省际的快捷通道，被定位为广东省“第一射线”S1。项目全长231公里，分两期建设，其中一期工程从化至连州段起于广州从化鳌头镇，经清远市清城区、英德市、阳山县、连州市，终于大路边镇粤湘交界处与湖南的许广高速相接。

  项目采用BOT+EPC模式建设，由中交四航局与中咨集团共同组建项目公司，对广连高速进行设计、建设、运营管理。该项目是目前中交投资额最大的单体高速公路项目，在建设过程中提出了“品质广连、创新广连、绿色广连、责任广连、平安广连、价值广连、党建广连”的建设理念，立志打造中交投资项目管理典范项目，致力打造国家优质工程金奖。

山前枢纽互通。

  广连高速建成通车后，将进一步完善粤北高速公路网布局，构建平行于京港澳高速的南北交通新动脉，对加强粤湘两地深化合作，促进粤北地区经济发展，助推地区乡村振兴，进一步助力粤北地区快速融入粤港澳大湾区经济圈具有重要意义。

  需要春运返乡的司乘朋友特别注意的是，今年起，京港澳高速湖北段、湖南段陆续启动扩容工程，对原有线路进行改扩建。在此期间，京港澳高速的通行时间和通行效率将受到不同程度影响，选择与之平行的广连高速——许广高速公路通行是司乘朋友的出行优选。

  经综合测算，如果从广东广州沿着广连高速、许广高速到达长沙，相比京港澳高速能够节省约2个小时的时间。另外，双向6车道的广连高速公路限速为每小时120公里，线形顺直，海拔较低，较少出现大雾、冰冻等灾害性天气，通行条件均胜于京港澳、二广、清连等平行高速公路。往年春运在粤北地区因雨雪冰冻、车流量大出现的长时间堵车现象，2023年春运有望得到缓解。